O consultor em segurança de trânsito e sociólogo Eduardo Biavati afirma que a redução da velocidade para os veículos nas cidades já é uma tendência mundial. Mais do que uma política partidária, é uma política global de administração. Os dados recentes divulgados pela CET (Companhia de Engenharia e Tráfego) a respeito da queda de mortes e diminuição da lentidão no trânsito em São Paulo reforçam essa tese.

Assim, é preocupante que pré-candidatos à prefeitura de São Paulo defendam a volta das velocidades altas. “É difícil que alguém dê apoio a um candidato que realmente se comprometa com uma política que pode resultar em mais gente morta e mais gente ferida”, afirma Biavati.

O consultor também alega que o fim das ciclovias e a prioridade a carros ao invés dos ônibus não trazem avanços na questão do trânsito nas cidades.